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Como será a Alfa Giulia 2012?

04/10/2010

O primeiro Alfa Romeo que chega ao Brasil por volta de 2012 dever ser o sucessor do sedã 159, de acordo com um executivo da marca italiana na França. Ao site global G1, o representante da Alfa Romeo falou no Salão de Paris e ressaltou que o carro será sim, a nova geração do modelo a ser desenvolvido. O carro será fabricado no México e chegará ao Brasil com isenção de imposto de importação.

Muito tem se especulado nos ultimos tempos sobre este carro, que seria na verdade chamado de Giulia.
Terá tração traseira? motor V6? Usará plataforma Chrysler? Ou será uma versão sedã da Giulietta, com motores atuais da linha?

Abaixo, todas as projeções que circularam ultimamente na imprensa mundial. Qual será a mais proxima?

Divulgados detalhes da Alfa Romeo Giulietta

07/02/2010

Divulgado ontem os segredos técnicos da Alfa Romeo Giulietta, substituta da Alfa Romeo 147, que será apresentada no salão de Genebra (04 a 14 de março) e chega ao mercado italiano em abril.

O carro vem em uma plataforma totalmente nova, chamada de COMPACT que será a base de todos os futuros modelos de C da Fiat, do Bravo e Lancia Delta até o carro que irá substituir o Multipla.

Não só a plataforma COMPACT vem com um conceito de grande flexibilidade, com a capacidade de alternar facilmente entre tração dianteira e tração nas quatro rodas, como será capaz de receber uma base mecânica para uma nova geração de modelos Jeep e Dodge. A mesma flexibilidade permite aumentar ou diminuir a distancia entre eixos, permitindo uma gama de projetos enorme.
O objetivo no qual que se detiveram os técnicos de Turim foi a de combinar performance com segurança, com a utilização de materiais leves como alumínio (quase 4% do total do carro, principalmente na travessa frontal), magnésio e aços de alta resistência .

Felizmente nesta base, que irá servir para todas as marcas do grupo, houve um extenso trabalho para dar à ela características coerentes com a história da Alfa Romeo. A suspensão traseira, em particular, é um multilink completamente novo, desenhado para atender da melhor maneira um comportamento esportivo à altura do desempenho do motor 1750cc de 235 CV´s. O novo compacto da Alfa Romeo foi criado para satisfazer os clientes que querem o máximo de desempenho dinâmico e também as pessoas que querem um sedan que se distingue pelo estilo e por um elevado grau de conforto.

As dimensões do novo carro buscam manter uma ótima habitabilidade e com um porta-malas grande (350 litros). As dimensões do veículo são: comprimento: 4,35m, altura: 1,46 m largura: 1,80 m entre eixos: 2,63 m. Para comparação, a Alfa Romeo 156 possui comprimento: 4,43m, altura: 1,41m, largura: 1,74, e entre eixos: 2,59m.
Os engenheiros da Alfa garantem que a Giulietta vai ser o carro mais ágil em sua classe, com a dirigibilidade e conforto um nível acima dos alemães BMW Série 1 e Audi A3. No lançamento estarão disponíveis cinco motorizações, todas turbo, atendendo as normas Euro5 e equipadas com o sistema padrão “Start & Stop” para reduzir o consumo e emissões: três a gasolina (1.4TB 120cv, 1.4TB Multiair de 170cv e o excelente TBi 1750 de 235cv, reservado ao modelo Quadrifoglio Verde) e duas a diesel (1.6 JTDM 105cv e 2,0 JTDM 170cv).

Abraços

Renato Cunha