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PRAÇA XV 2011: 39 imagens para você

10/04/2011

Você recebeu 39 imagens da nosssa grande Festa do Carro Antigo, o aniversário do Veteran Car Club do Brasil, o Cube do qual ostento garboso a camisa! Comemoramos a memória da mobilidade em uma reuinão de 300 carros ao Sol de um maravilhoso dia de Outono.
Enjoy!

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Mahar

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Desafio Alfa Romeo no TOP GEAR – Legendado.

04/10/2010

Johnflaherty não cansa, todo dia postando episódios novos, desligo a TV e vou para o youtube me divertir antes de dormir. Melhor que os episódios divertidos e bem legendados, só se tiver Alfa Romeo no meio…….

Bom, para indignação do Fernando Brugas, o desafio Alfa Romeo acaba de ser legendado:

Parte 1:
Parte 2:
Parte 3:

Um é louco, dois é demais!!!!

03/01/2009

Encontrando duas Giulias no interior do RS

 

 

Início de dezembro de 2008, depois de um ano “enrrolando”, eu e um amigo do Alfa Romeo BR pegamos a Alfa 164 cinza deste que vos escreve e rumamos para cima…. Destino serra gaúcha. Missão? Encontrar não uma, mas duas Alfas “Bertie” que entraram em promoção com auxílio de Mr. Bush e sua crise mundial histérica. Fomos às compras.. Duas GTV´s pelo preço de uma? Opaaa!!! Vamos de 164 que vamos voando!

 

Ansiedade, trânsito paulistano, relógio correndo, estradas lotadas. 164 ronronando, de quinta para terceira para ultrapassar e aproveitar as poucas retas desimpedidas….. aquele ronco surdo que vai crescendo e as retas são sempre curtas… Chegamos em cidade cheia de italianos que gostam de carros americanos…. O “gringos” italianos gostam é de coisas simples, V8 simples, 6 em linhas simples, impalas e chevorletes, opalões e landaus grandes e simples…. a italianada que veio pra cá é das mais avessas ao requinte “fresco” das Alfas. Pasmem…

 

Mas numa grande revenda de caminhões onde parecia haver centenas de scanias e mercedes e volvos, estacionamos a ‘pequenina’ 164 ao lado dos monstrengos e nos apresentamos, estávamos sendo esperados… Os carros estão aqui? Sim, sim, venham…

Entramos por dentro de uma casa! passa por escritórios, portas fechadas, uma cozinha, e uma espécie de varanda fechada, e ali, as lindezinhas!!! Uma sensacional GTV 2000, Verde 1974, interior caramelo, rodas italmagnesio, impecável, sonho de 9 entre 10 alfistas, simplesmente maravilhosa e completíssima

 

E uma raríssima Giulia Sprint GT Veloce 1600, vermelha, 1968 (ultimo ano desta), com interior vermelho.(apenas 14.000 espalhadas pelo mundo)….

 

Caraaaaaca galera.. eu não sabia em qual babava primeiro! Parecia um japones nas cataratas do iguaçu, tirando 3 fotos por segundo sem saber o que está fotografando, querendo eternizar cada centímetro daquele par de brinquedinhos de sonho….

 

Confesso: estava perdidamente apaixonado pela Giulia GT, aquela cara esquisita, aquele capô que parece que está fora do lugar.. o painel totalmente 60´s (uma tábua old fashion comparado com a GTV, com seu painel minimalista e 70´s), aqueles bancos concha, aquele vermelhume todo por dentro e por fora. uma simplicidade franciscana na bichinha… linda linda…… fora o sedutor preço de 20 miu reais…. vinte mil reais!!! Olhe as fotos, corte os pulsos se tiver vontade. Uma Giulia Sprint GT Veloce por 20 contos……..

 

Melhor impossível. estava eu sentado nela, ou seja, praticamente sentado no chão (o carter de aluminio fica à 4 dedos do chão!! reclama da sua 145 agora, reclama!), babando naquele painel, quando o dono sai para atender o telefone. Em 4 segundos, ligo o motor dela, que pega de primeira e fica pulando e engasgando….brava, irritada por estar sendo bulida como se não tivess 40 anos nas costas para ser respeitada, quem é voce que tá mexendo em mim?…. fiquei ali olhando o painel, sentindo o cheio de escapamento sem catalizados, de gasolina mal queimada, vendo aquele painel mal feito pra carai, o cheiro de velho….. e quase chorei….

 

Quase chorei de raiva!!!!……

 

Simplesmente essa coisinha linda e rara é carro pra se comprar, desmontar TUDO, se surpreender com vários kilos de massa plastica, podres escondidos, mecanica desgastada (40 anos! quarenta anos!!! vai saber o que tem dentro? quem já chegou nessa idade sabe do que estou falando, kkk). Precisa fazer o interior inteiro. Precisa de borracha de vidros dianteiro e trazeiro, emblemas, (borrachas todas melhor dizer), precisa de um interios totalmente novo, precisa de rodas novas, de muito cuidado, carinho, e muito euros, muitos dólares e muita paciencia, pois peças de GTV tem bastante, desta não é bem assim. Enfim, é pegar um carro e fazer tudo. Ah… e quebrar aquelas rodas horrorozas à marretada.. Credo, eita coisa feia!!!!…

 

Eu, um reles louco que faz 5 anos que tenta restaurar uma 2300 e que foi comprando Alfas 155, 164 e 156 feito um retardado sem noção, que com esse monte de carro ainda vive de aluguel (!) e paga garagens extras, vi que aquilo era demais pra mim, ao menos neste momento de histerismo de crise que ninguém sabe o tamanho e nem quem vai chegar vestido do outro lado da travessia……

 

Mas a GTV….

uhhhm,…..

A GTV…

Lindona..

Olha as fotos, de novo. Lembre mentalmente como esse carro deveria ser todo originalzinho, e veja que é ela! Linda, maravilhosa, um pouco desgastada em detalhes, talvez um pouco de massa onde não devia…. mas veja! está maravilhosa…. Ligada então, o motor 2000 faz antever o que é dirigir esta senhora, este clássico esportivo que talvez seja o maior ícone da Alfa Romeo ever…..um carro para quem tem pernas curtas e braços longos, que conduz suavemente o cambio, o volante pesado e a embreagem longa e o freio que inspira cuidado dos pés acostumados à freios de plastico com ABS….. Um ronco bravo, gorgulhante, ajudado por um escapamente curto e de saída grossa…. Parecia querer logo ir embora, pegar a estrada, comer 300 km neste dia ensolaradao de serra e litoral…..

 

Eu babei tanto, mas tanto, que meu amigo achou que eu estava cobiçando a verdinha e educadamente passou a vez para que eu me manifestasse…

 

Não meu caro, este sonho é nosso, mas esta verde é sua. Já era antes de chegarmos aqui, e sua será para eu rodar ao seu lado nos encontros babando nela e curtindo seu rodar antigo e esportivo. Em breve terei minha 2300 de mesmo ano, rodando ao lado, e estaremos felizes com estas senhoras orgulhosas e vivas.

 

Hoje, estou de luto pela fantástica Giulia Sprint GT Veloce rosso, que foi minha por três dias… nos meus sonhos, mas foi! E que a perdi pela triste realidade dos fatos….

 

Sabe como acabou essa história?? Na véspera do ano novo recebo e-mail do meu amigo:

 

“Oi Renato, como estás? E o Natal? Viajaste com a 156 né? Legal!

 

Bem, a verdade ele enrolou bastante para vender a verde, e acho que botou olho grande querendo ganhar uma margem de revenda.

E daí velho, sobrou a vermelha….putz grilo….Renato. É um casamento…tem que investir muito ali e principalmente tempo….mas poucas foram produzidas e coitada merece sair daquele ostracismo, quase virando chevette, não é mesmo? Tive que pensar 1000 vezes!!!! Mas ele queria vender mesmo esta vermelha….sei lá. Renato, era demais…..não aguentei. Capitulei velho! Fizemos tudo por telefone na confiança. O carro ainda está lá.

 

É isto, então….votos de um Feliz 2009 com toda a tua Família!!!”

 

Nada mais a provar que esses alfistas são todos loucos mesmo..

Abraços, Renato Cunha