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Inauguração do Espaço Alfa Romeo BR RS

02/07/2012

Aconteceu neste 1o. de julho de 2012, a inauguração do ESPAÇO ALFA ROMEO BR-RS, dentro do tradicional encontro do Veteran Car Club de Porto Alegre.

Todo primeiro domingo de cada mês, no estacionamento da Câmara de Vereadores (Av. Loureiro da Silva, 255), cerca de 250 automóveis ficam expostos durante a manhã. São veículos de associados do Veteran Car, restaurados, alguns com placa preta, dos mais diversos modelos e anos. A cada exposição, cerca de três mil pessoas marcam presença.

A inauguração de nosso espaço hoje superou todas as expectativas. As Alfas simplesmente não cabiam no espaço reservado. Foram nada menos que 21 carros e dezenas de amigos. Um show! Que inauguração, com imprensa, belíssimos carros e muitas conversas.

Anexo algumas fotos. A partir desta data, todo PRIMEIRO DOMINGO DO MÊS, nos encontraremos novamente.

Visitem também o álbum do Helio Ruas: http://multiply.com/slideshow/hruas:photos:32

Lista de participantes da GRANDE INAUGURAÇÃO:

1- GIULIETTA VERMELHA 1962 – SR. FERNANDO BROCK
2- FNM JK VINHO 1968- SR. JOAO
3- MONTREAL VERMELHA 1972 – SR. VICTOR TREIN
4- SPIDER CINZA 1972 – SR. WILSON
5- 145 QV PRETA 1996 – PROF. FABIO
6- 145 QV PRETA 1996 – SR. SCHEDID
7- 145 QV VERMELHA 1996 – DR. RONALDO
8- 145 QV VERMELHA 1996 – SRA. CECÍLIA TREIN
9- 155 2.0 16V SUPER VERMELHA – SR. ATILA (SEM FOTO)
10- 155 2.0 8V AZUL 1994 – SR. CRISTIANO
11- 155 2.0 16V AZUL 1996 – SR. PAULO NEGRINI
12- 155 2.0 16V SUPER AZUL 1996 – (VENDA)
13- 156 2.0 16V ELEGANCE VERDE 1999 – SR. JG BARONE
14- 156 2.0 16V ELEGANCE PRETA 1999 – SR. ROGERIO
15- 156 2.0 16V ELEGANCE VERMELHA 1998 – SR. MATHEUS
16- 156 V6 2.5 24V SPORT PRATA 1999 – SR RENATO CUNHA
17- 164 V6 24V CHAMPANHE 1995 – SR. LEONARDO
18- 164 V6 24V BRANCA 1995 – SR. MARCELO LISBOA
18- 1750 AZUL – SR. LEONIDAS
19- 2300 1974 BRANCA – SR. HELIO RUAS
20- 2300 TI4 1985 AZUL – SR. RICARDO TREIN

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PRAÇA XV 2011: 39 imagens para você

10/04/2011

Você recebeu 39 imagens da nosssa grande Festa do Carro Antigo, o aniversário do Veteran Car Club do Brasil, o Cube do qual ostento garboso a camisa! Comemoramos a memória da mobilidade em uma reuinão de 300 carros ao Sol de um maravilhoso dia de Outono.
Enjoy!

Visite meu Blog,
o mundo locomóvel do Mahar:
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Mahar

FABRAL e Alfa Romeo 102/B: o primeiro projeto

24/11/2010

As fotos abaixo foram obtidas no Centro Documentazione do Alfa Romeo Automobilismo Storico de Arese e publicadas no recém lançado livro Curiosalfa, do milanense Stefano Salvetti, filho do fundador do Alfa Blue Team.

Este carro seria o protótipo do primeiro Alfa Romeo a ser fabricado no Brasil, a partir de 1959, fruto do projeto FABRAL, iniciado em abril de 1957.

O projeto FABRAL (Fábrica Brasileira de Automóveis Alfa), consistia na construção de uma fábrica em Jacareí, estado de São Paulo, para produzir uma berlina baseada na Alfa Romeo 2000, chamada 102/B, e que usaria o logo Alfa Romeo, (e não FNM). A idéia era produzir 3.000 unidades em 1959, e impressionantes 10.000 em 1960.

O nome do projeto era o nome interno do modelo, 102 (correspondente à berlina 2000), e B de Brasileira.

Era, na época, joint venture entre o Grupo Matarazzo e a Alfa italiana, projeto paralelo e não substituto ao acordo que a Alfa tinha com a FNM (que, por contrato, só podia produzir caminhões).

O projeto foi aprovado pelo GEIA (Grupo Executivo da Indústria Automobilística), como pode ser comprovado pelo Manual on economic development projects publicado em 1958 pela Comissão Econômica para a América Latina das Nações Unidas. Em um quadro denominado Programa de Produccion de Vehiculos motorisados en el Brasil, apresenta-se a previsão de produção automotiva até 1961 com os projetos aprovados pelo GEIA até 30/9/57. Vejam que o Alfa Romeo 102 B (Fabral) está na lista, assim como a FNM.

Qual o motivo do projeto ter sido abortado? E porque a fabricação foi transferida para a FNM?

Quem esclarece este ponto é o Jornalista (e Alfista) Roberto Nasser, que esceveu: Na fabral a Alfa seria acionista com os custos e riscos. Com o “acordo” com a estatal (FNM), livrava-se dos primeiros, e reduzia os outros pelo fornecimento de partes, licenças, etcc e tal. E foi de tal maneira acordado, que o JK era o único produto dispensado de cumprir a nacionalização, então o fantasma da então nascente industria.

E assim foi: em 1960 nasceu em Xerém/RJ o FNM JK, este totalmente fiel ao original Alfa Romeo 2000, mas com nome e logo da estatal Fabrica Nacional de Motores.

Estas informações trazem mais perguntas do que respostas:
1- Quem geria o projeto FABRAL?
2- As fotos que estão no Centro Documentazione, foram feitas no Brasil ou na Itália?
3- Era este o protótipo do carro que seria fabricado no Brasil? E o projeto 103 é anterior ou posterior à este?
4- Porque ele tinha a frente modificada? Que outras modificações haviam?
5- Porque estas modificações foram descartadas quando no lançamento do FNM JK?

Qualquer informação adicional sobre o projeto e o protótipo é bem vinda!

Abraços