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Alfa Romeo 8C – de 1931 a 2010

05/12/2010

Marcus Myhrra apresentou esta semana na lista do www.alfaromeobr.com.br um maravilhoso texto sobre a que é considerada até hoje como a grande obra-prima da Alfa Romeo, os modelos 8C.

Reproduzimos abaixo este texto:

Os Alfa Romeo 8C surgiram em 1931 e são considerados a obra prima de Vittorio Jano. Com 8 cilindros em linha, 2336 cc, 142 hp, duplo comando de válvulas no cabeçote e compressor (supercharger), marcaram época. Haviam dois tipos de chassis com propostas diferentes: um de competição e outro que foi base para elegantes sedãs e cabriolets. Apenas 188 8C 2300 foram contruídos entre 1931 e 1933. O motor de 8 cilindros era, basicamente, dois 4 cilindros enfileirados mas com uma tecnologia bastante avançada e incomum para a época (por essas e por outras, Henry Ford tirava o chapéu…). O Chassi curto de competição (Tipo A Monza) foi extremamente bem sucedido em competições nas mãos de Tazio Nuvolari e Luigi Chinetti e ajudou a Equipe Alfa Romeo, gerenciada por Enzo Ferrari, a estabelecer sua reputação.

Em 1932 veio a segunda série com algumas modificações nos automóveis de produção e o surgimento do Tipo B (P3) de competição. Em 1933 surge o 8C 2600 Monza e em 1935 o 8C 2900 A também para as pistas. Os 8C 2900 foram produzidos de 1935 a 1939 em várias configurações. A partir de 1940, os 6C reinaram.

Em 2007, quase 70 anos depois, surge o 8C Competizione e depois o 8C Spider.

Abraços!
Marcus.

1 1 A Alfa Romeo 8C Le Mans 1931
1 1 A Alfa Romeo 8C 2300 Zagato Roadster 1931
1 1 A Alfa Romeo 8C Monza 1931 2
1 1 AB Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1931 e Corto 1932
1 1 AB Alfa Romeo 8C 1931 réplica L’AutoCraft
1 1 AB Alfa Romeo 8C 2300 P3 1932
1 1 AB Alfa Romeo 8C 2300 Viotti Coupe 1932
1 1 AC Alfa Romeo 8C 2300 Castagna 1933
1 1 AC Alfa Romeo 8C 2300 corto 1933
1 1 AC Alfa Romeo 8C 2300 Spider 1933
1 1 AC Alfa Romeo 8C 2600 Monza 1933
1 1 AD Alfa Romeo 8C 2300 1934
1 1 AD Alfa Romeo 8C 2300 Boat Tail Speedster 1934
1 1 AD Alfa Romeo 8C 2300 Figoni Cabriolet 1934
1 1 AE Alfa Romeo 8C 2900 1935
1 1 AE Alfa Romeo 8C 2900 A 1935
1 1 AE Alfa Romeo 8C 2900 B 1935-1939
1 1 AF Alfa Romeo 8C 2900A Botticella Spider 1936
1 1 AF Alfa Romeo 8C 2900 A Pininfarina Coupe 1936
1 1 AG Alfa Romeo 8C 2900B 1937
1 1 AG Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1937
1 1 AH Alfa Romeo 8C 2900 B Berlinetta 1938
1 1 AH Alfa Romeo 8C 2900 B Le Mans 1938 1
1 1 AH Alfa Romeo 8C 2900 B Le Mans 1938
1 1 AH Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Tipo Le Mans 1938
1 1 AH Alfa Romeo 8C 2900 B Spider 1938
1 1 AH Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta 1938
1 1 AI Alfa Romeo 8C 2900 B Corto Touring Spider 1939
1 1 AJ Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia
1 1 AK Alfa Romeo 8c Competizione 2007
1 1 AK Alfa Romeo 8C Spider 2009


Brasileirinha no meio das primas italianas

10/09/2009

008_1024x1024_500KB_O Suíço Axel Marx encontrou esta 2300 RIO (uma das Alfas made in Brazil exportadas para a Alemanha no fim da década de 80) com pouco mais de 1.000km, sem nunca ter sido licenciada. Foi restaurada totalmente e incorporou à sua coleção de magníficas Alfas.

Olha só onde a metida está estacionada!! Do lado da mais nova e badalada prima: uma 8C Competizione. Fala sério!!!!

O mais engraçado é que, se pra gente é uma supresa uma familiar 2300 enfileirada com uma intergaláctica 8C e uma rara Montreal branca (!), lá é a 2300 que deve fazer alto sucesso e surpreender a todos, pois foi um modelo exclusivamente Brasileiro e as exportações foram um fracasso, portanto no mundo civilizado poucos sabem desta verdadeira Alfa Romeo fabricada numa república de bananas.

Motivo de orgulho do Alfa Romeo BR, sua placa de registro levando nosso grupo para fora do Brasil. O link dela no site: http://www.alfaromeobr.com.br/showmember.php?id=364&numero=73

RIO 2300 ALEX MARX 4

RIO 2300 ALEX MARX 3

Settembre 2008 066

alex marx 3

alex Rio 0073

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