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As oito 156 da diretoria

10/02/2009

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“Nivaldo Notoli era diretor da Fiat em 2000 e um entusiasta da marca Alfa Romeo. Ele tinha carros de diretoria à disposição mas não estava feliz. Em suas viagens à matriz, via os modelos 156 com motor V6 e ficava imaginando se não seria fantástico ter um carro assim no Brasil. Nesta época apenas o motor 2.0 TS de 4 cilindros equipava os exemplares exportados pra nosso mercado.

Um dia, conversando com um contato na Itália, Nivaldo descobriu que existiam vários exemplares de 156 V6 e cambio manual de 6 marchas, ainda ano/modelo 1999 parados à um ano. Eram carros muito caros e a demanda foi menor que a esperada. Nivaldo então pediu oito exemplares, para servirem à diretoria da Fiat do Brasil. “

A História acima não é verídica, mas pode ter sido mais ou menos assim…. Ainda não sabemos exatamente como aconteceu.

 

Certo é que dia 09 de janeiro de 2001 foram emplacadas as 08 Alfa Romeo 156 V6 manuais importadas para servir à diretoria da Fiat. Nivaldo ficou com o único exemplar verde. Uma azul ficou com o diretor de Marketing, uma prata com o Diretor de Vendas e assim por diante.

 

Em 2003 elas já haviam prestado seus serviços e começaram a ser vendidas. Por serem modelos especiais, foram “presenteadas” à alguns concessionários, vendidas por preços relativamente baixos. Em algum tempo começaram a aparecer no mercado de usados e causar surpresa aos alfistas que só ouviam que “eram carros da diretoria da Fiat”.

 

Fomos descobrindo a história aos poucos, investigando, perguntando e cruzando dados. Ainda existem alguns pontos a serem descobertos (como realmente e porque Nivaldo pediu esses carros e porque somente em 2001 eles foram emplacados).

 

Das 08 Alfas, 05 estão no grupo Alfa Romeo BR: a verde do Nivaldo foi a primeira, e hoje está em SC com um proprietário fanático pelo modelo, que também tem uma Sport azul. A outra azul, elegance, está em SP. Duas pratas, uma Sport no RS e uma Elegance no PR completam a lista das Alfas do ARBR.

A preta é a única que ainda se encontra nas mãos de um concessionário. Está sendo caçada neste exato momento. Uma terceira (prata) encontra-se no interior de SP, ainda “anônima”. Completando a lista, a 8ª. é uma bordô que está nas mãos de um comerciante de Alfas de São Paulo e parece que está sendo profundamente modificada.

 

8 anos depois, dia 07 de fevereiro de 2009 conseguimos reunir 03 delas no encontro mensal de Curitiba. Não é por coincidência: na capital paranaense encontra-se o maior expert neste modelo específico, e que cuida de 50% da frota nacional (4 das 8, ora pois). De carros de frota para carros de coleção.

 

A partir de 2003, a Fiat parou de importar a 156 2.0 e começou a trazer a 156 V6. Então porque essas 08 Alfas são tão míticas?

 

Acontece que as V6 que vieram oficialmente para o Brasil possuíam apenas o câmbio semi-automático Q-System de 4 marchas, com um perfil muito voltado ao conforto do que à esportividade. As “8 da diretoria” possuem cambio mecânico de 06 marchas, e só elas possuem esse cambio (a 166 também o tinha mas só veio a automática para o Brasil).

 

Esses carros são tão mais agressivos e nervosos que representam um capítulo à parte dentre as Alfas importadas para o Brasil.

 

Duvida? Dê uma olhada em uma delas subindo a serra que talvez fique mais fácil acreditar. Mas se um dia você tiver oportunidade de pilotar uma delas, aí meu amigo….. você vai ter absoluta certeza.

 

Abraços