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FABRAL e Alfa Romeo 102/B: o primeiro projeto

24/11/2010

As fotos abaixo foram obtidas no Centro Documentazione do Alfa Romeo Automobilismo Storico de Arese e publicadas no recém lançado livro Curiosalfa, do milanense Stefano Salvetti, filho do fundador do Alfa Blue Team.

Este carro seria o protótipo do primeiro Alfa Romeo a ser fabricado no Brasil, a partir de 1959, fruto do projeto FABRAL, iniciado em abril de 1957.

O projeto FABRAL (Fábrica Brasileira de Automóveis Alfa), consistia na construção de uma fábrica em Jacareí, estado de São Paulo, para produzir uma berlina baseada na Alfa Romeo 2000, chamada 102/B, e que usaria o logo Alfa Romeo, (e não FNM). A idéia era produzir 3.000 unidades em 1959, e impressionantes 10.000 em 1960.

O nome do projeto era o nome interno do modelo, 102 (correspondente à berlina 2000), e B de Brasileira.

Era, na época, joint venture entre o Grupo Matarazzo e a Alfa italiana, projeto paralelo e não substituto ao acordo que a Alfa tinha com a FNM (que, por contrato, só podia produzir caminhões).

O projeto foi aprovado pelo GEIA (Grupo Executivo da Indústria Automobilística), como pode ser comprovado pelo Manual on economic development projects publicado em 1958 pela Comissão Econômica para a América Latina das Nações Unidas. Em um quadro denominado Programa de Produccion de Vehiculos motorisados en el Brasil, apresenta-se a previsão de produção automotiva até 1961 com os projetos aprovados pelo GEIA até 30/9/57. Vejam que o Alfa Romeo 102 B (Fabral) está na lista, assim como a FNM.

Qual o motivo do projeto ter sido abortado? E porque a fabricação foi transferida para a FNM?

Quem esclarece este ponto é o Jornalista (e Alfista) Roberto Nasser, que esceveu: Na fabral a Alfa seria acionista com os custos e riscos. Com o “acordo” com a estatal (FNM), livrava-se dos primeiros, e reduzia os outros pelo fornecimento de partes, licenças, etcc e tal. E foi de tal maneira acordado, que o JK era o único produto dispensado de cumprir a nacionalização, então o fantasma da então nascente industria.

E assim foi: em 1960 nasceu em Xerém/RJ o FNM JK, este totalmente fiel ao original Alfa Romeo 2000, mas com nome e logo da estatal Fabrica Nacional de Motores.

Estas informações trazem mais perguntas do que respostas:
1- Quem geria o projeto FABRAL?
2- As fotos que estão no Centro Documentazione, foram feitas no Brasil ou na Itália?
3- Era este o protótipo do carro que seria fabricado no Brasil? E o projeto 103 é anterior ou posterior à este?
4- Porque ele tinha a frente modificada? Que outras modificações haviam?
5- Porque estas modificações foram descartadas quando no lançamento do FNM JK?

Qualquer informação adicional sobre o projeto e o protótipo é bem vinda!

Abraços

Miniatura Alfa Romeo 2300 by Automodelli

23/11/2010

Projeto 100 Anos Alfa Romeo – Miniatura 2300 Alfa Romeo BR

Uma parceria entre o Alfa Romeo BR (www.alfaromeobr.com.br) e a Automodelli (www.automodelli.com.br) está concretizando o sonho de muitos Alfistas: ter a primeira miniatura da Alfa Romeo 2300 produzida no mundo. Essa iniciativa faz parte das comemoraçoes do centenário da marca, e encerrará o ano em alto estilo.

Em escala 1/43, está sendo fabricada numa série limitada à 70 unidades, cada uma personalisada conforme o desejo de cada comprador, muitos deles proprietários de modelos original na escala 1/1 que solicitaram a miniatura exata de seu carro.

Em anexo, as fotos do primeiro protótipo, uma versão genérica e sem cromados, mas que já dá uma idéia da qualidade do trabalho. Os compradores de todo o Brasil e da Europa, todos membros do Alfa Romeo BR aguardam ansiosos pela finalização do projeto.

A raridade desta miniatura é proporcional à raridade do carro. FAbricadas apenas pouco mais de 29.000 unidades, entre 1974 e 1986, e apenas no Brasil, para o mercado interno e com pouquíssimas unidades exportadas para a Europa, a Alfa Romeo 2300 é um dos modelos menos conhecidos e mais raros do fabricante italiano. Tão raro que nenhum fabricante de miniaturas ainda feito uma miniatura. Nunca na história deste país, nem do mundo, um fabricante de miniaturas se dedicou à reproduzi-la, ainda mais com detalhamento da Automodelli, com todas as versões disponíveis (“A”, B, ti, SL, Rio e ti4).

Abraços

Aventura alfista no fim de semana.

23/11/2010

Quer melhor desculpa pra pegar a estrada do que ir ver uma Alfa para um amigo?

Pois bem, almoçamos e fomos à Bento ver uma bela 164 24V azul automática para um amigo de Campinas, que, desde que foi levado ao aeroporto de Porto Alegre em minha 12V não parou mais de relembrar sua propria 24V e….. pensar bobagem. Não existe ex-alfista. Existe quem tenha tido alfas e não se infectou com o virus. Quem virou alfista, parece que não tem cura, ahahahah

Ligação para o dono da loja, o mesmo diz que está num almoço mas que pode abrir a loja pra gente. Marcamos para proximo das 16:00hs.

15:35 estávamos no pórtico da cidade, esperando o Joel. Em dois minutos ele estaciona ao lado do Punto!

Um imaculado Charger R/T que ficamos ipnotizados e babando….Que recepção! Fomos atrás daquele belo muscle cheio de veneno gorgulhandos seus escapamentos inox atravessar a cidade, passar pelo movimento do centro (tipico de cidade do interior, cheio de carro rebaixado e carros de 10, 20 anos imaculados).

Sensacional. Chegamos numa bela loja cheio de carros interessantes, e em lugar de destaque, sob um toldo, lá estava ela, a senhora 164.

Uma das mais belas 164 que vi nos ultimos tempos, realmente bem cuidada e com baixa km, coisa rara hoje em dia. Dei uma volta, tirei 78 fotos, andamos no carro, mais fotos, despedida.

Para agradar aos amigos que foram junto, um passeio na Vinícola Aurora, no centro da cidade, com direito à degustação de vinhos.
Para terminar com chave de ouro, enquando entravamos na vinícola, passa uma 164 24V branca, com uma familia dentro passeando no feriado. Imaculada!!!!!!!.

Uhm… aquela que estava à venda tempos atrás, placas ICX 7575….. babei até o carro desaparecer na avenida..Linda!

Abraços