Em 2000 o construtor italiano Scuderia Coloni (http://www.scuderiacoloni.com ) fez este protótipo único para promover o Grupo E de Formula Livre da FIA. O carro chamava-se Coloni S1 Alfa Romeo 156, ou 156 MAXITURISMO.
Esta unidade tem chassi tubular e carroceria de fibra de carbono, com um câmbio sequencial de 6 marchas Hewland/Coloni e motor central Alfa Romeo V6 3.0 24V de produção, preparado para render 440hp.
Para comparação, as 156 DTM possuíam entrer 250 e 306hp
DESEMPENHO
Com um peso entre 800 e 900kg, era capaz de alcançar os 310km/h.
No circuito de Jamara (Espanha), pilotado por Luis Villamil y Antonio Garcia em uma pista fria e com carro sem regulagens estudadas, marcou 1:34s. Para comparação, naquele ano a pole position na categoria FIA GT, o Chrysler Viper de Larbe havia feito 1:30s
Em um teste no circuito de Magione, fez um tempo de 1:11s, quando os F3000 faziam tempos ao redor de 1:04s, o que mostra claramente o potencial deste protótipo com o mítico V6 Alfa Romeo.
A MAXITURISMO
O campeonato Grupo E, ou Maxiturismo foi a idéia de uma stock car européia onde todos os carros correriam com chassi desenvolvido pela Coloni, e cada marca colocaria sua própria carroceria e motorização. A idéia era criar um campeonato de turismo de alto nível, mas barato e com carros muito competitivos entre si.
No principio muitos fabricantes mostraram interesse, mas logo a interesse diminuiu e a idéia Infelizmente não prosperou. O preço total do carro rondaria os EUR 300.000.
QUE FIM LEVOU?
O carro foi então vendido para a Holanda, onde disputou corridas locais, e hoje se encontra à venda: http://www.mroks.com/
Para quem sempre quis ter uma PROCAR (que está no museu da Alfa Romeo) essa é uma boa oportunidade na não? Preço sob consulta……. 
